Mobile, versatile technology for thermoplastics surface treatment
Výhody tejto metódy:
• Jednovrstvová aplikácia: priamy nástrek termoplastických farieb na pripravený povrch (odporúčaná príprava: tryskanie), ktorý je predhriať za použitia horáka zariadenia GLADIATOR
• nedochádza k nánosu neúmerne hrubej vrstvy farby.
• netoxická a k životnému prostrediu šetrná technológia: bez rozpúšťadiel, bez VOC, TGIC, bez plastifikátora, halogénu, izokyanidu a bez ťažkých kovov.
• výrobky sú ihneď po vychladnutí použiteľné (žiadna doba potrebná na vytvrdenie farby)
• jednoduché opravy a vyrovnanie povrchu jednoduchým opätovným zahriatim a nanesením novej farby
• dobrá návratnosť investície vzhľadom k dlhodobé úspory nákladov na údržbu povlakov
• je možné používať po celý rok bez ohľadu na počasie
• veľmi efektívne z hľadiska využitia farby - bez prestrekov, 98% spotreba práškové farby
Typické príklady aplikácií:
• nástrek veľkých dielov na voľnej ploche, vykonávanie údržby a opráv, nanášanie termoplastickej farby na neošetrené plochy
• opravy náteru vo vnútri objektu alebo mimo neho, a to aj výrobky ošetrené tradičnými metódami (napr. elektrostaticky)
• ošetrenie veľkých dielov, ktoré by vyžadovali veľmi veľké boxy či pece
Dôvody používanie termoplastických práškových povlakov?
• Bariérové vlastnosti - proti parám, kvapalinám
• Chemická odolnosť
• Elektrické izolačné schopnosti
• Pružnosť - flexibilita povrchu - predĺženie 50-1000%
• Žiadna tvorba prasklín alebo odprýskavania
• Hrubšia nanesená vrstva - bariérové vlastnosti, dobré pokrytie hrán a zvarov, odolnosť voči úderom na povrch
• Vhodné pre kontakt s potravinami
• Odolné voči vandalom - graffiti a stopy po plagátoch môžu byť ľahko odstránené
• Nízky nárast plesní a nečistôt - poskytuje malé alebo žiadne zakotvenie pre rastliny
Spotreba práškových termoplastických farieb:
približne 1 kg = 4 m2 pri 250 mikrónoch hrúbky vrstvy
Photo Gallery
-
ICOSA s.r.o.
Distribution of thermoplastic powder coatings.
Trends in plastic injection moulding: venting structures
7.2.2025 In plastic injection moulding, most of the venting takes place through the parting planes. However, conventional venting solutions are often not sufficient, resulting in low injection efficiency and part quality problems.
