Total vehicle production in the Czech Republic in 2013 fell

„Èeský automobilový prùmysl prokázal i ve složitých podmínkách roku 2013 svou konkurenèní schopnost, takže celkový pokles výroby vozidel byl nakonec nižší než by odpovídalo vývoji na evropských trzích. I pøes uvedený pokles se jedná o historicky tøetí nejvyšší výrobu osobních automobilù v ÈR“, uvedl k dosaženým výsledkùm prezident AutoSAP Ing. Martin Jahn.

Osobních automobilù bylo v roce 2013 na území ÈR vyrobeno 1 128 473 ks, což oproti roku 2012 pøedstavuje pokles produkce o 3,90 %. Vývoj v jednotlivých tuzemských automobilkách byl v uplynulém roce z øady dùvodù rozdílný, což se projevilo i na zmìnì jejich podílu na produkci osobních automobilù. Podíl Škoda Auto na celkové výrobì osobních automobilù v ÈR dosáhl v roce 2013 hodnoty 56,70 % (v roce 2012 to bylo 55,89 %), podíl HMMC Nošovice èinil 26,90 % (v roce 2012 to bylo 25,81 %) a v TPCA Czech se tento podíl snížil z 18,30 % na 16,40 %.

U autobusù došlo k rùstu výroby o 14,31 %. V roce 2013 bylo vyrobeno celkem 3 691 ks, což je historicky nejvyšší produkce v historii ÈR i Èeskoslovenska. Pøed rokem 2013 bylo zatím nejvyšších poètù vyrobených autobusù dosaženo v roce 2011 (3 562 ks) a v roce 2008 (3 496 ks). Pøed rokem 1989 bylo dosahováno výroby pøes 3 300 ks v letech 1985 až 1988, nejvíce (3 410 ks) to bylo v roce 1986. Podíl dvou hlavních tuzemských výrobcù (Iveco CR a SOR Libchavy) na celkové výrobì autobusù za rok 2013 se v podstatì nezmìnil (u Iveco CR èinil podíl 85,75 %, to je o 0,13 procentního bodu ménì než v roce 2012 a u SOR Libchavy dosáhl 12,87 %, což je oproti roku 2012 o 0,08 procentního bodu ménì). Podíl ostatních výrobcù pak èinil 1,38 %.

Výroba silnièních vozidel v Èeské republice 2013 / 2012

U nákladních vozidel byl v souhrnu zaznamenán pokles produkce o  48,83 % a to z dùvodu ukonèení výroby ve spoleènosti Avia Ashok Leyland Motors (výroba v roce 2013 èinila pouze 4 ks). Jediným výrobcem nákladních vozù v ÈR je tak nyní pouze spoleènost TATRA Trucks, která vyrobila 763 vozidel, což oproti roku 2012 pøedstavuje nárùst produkce o 53,83 %.

K poklesu výroby došlo u motocyklù, kde firma JAWA Moto vyrobila 1 354 ks, což je o 41,61 % ménì než v roce 2012. I pøes uvedený pokles se jedná o druhou nejvyšší produkci motocyklù od roku 2009. Rovnìž u velkých pøípojných vozidel kategorie O3 a O4 došlo po dvou letech rùstu k poklesu výroby o 16,88 %. Celkem bylo dvìma rozhodujícími výrobci (PANAV a  SCHWARZMÜLLER) v roce 2013 vyrobeno 1 251 ks vozidel daných kategorií.

Pøípojných vozidel kategorie O1 a O2 (firma AGADOS) bylo vyrobeno 19 142 ks, což je o 1 171 ks více než v roce 2012, rùst produkce tak èinil 6,52 %.

„Mohu øíci, že výhledy pro rok 2014 jsou mírnì optimistické. Vzhledem k souèasným prognózám pøedpokládám, že domácí výroba osobních automobilù se v roce 2014 mùže vrátit k  výsledkùm dosaženým v roce 2012“, uzavírá Ing. Martin Jahn.

www.autosap.cz