Slovakia needs more local subcontractors

Na Slovensku sa �asto hovorí o troch ve�kých výrobcoch automobilov. Akú úlohu majú pre krajinu subdodávatelia?

Pre nás je práve v tomto období, ke� sú výrobcovi automobilov plne etablovaní na Slovensku, dôle�ité rozvíja� subdodávate�ský priemysel, od ktorého závisí budúcnos� konkurencieschopnosti automobilového priemyslu na Slovensku. Preto aj ZAP SR prijal novú víziu, ktorej jedným z ôsmich strategických cie�ov je rozvoj lokálnych subdodávate�ov na Slovensku. Subdodávatelia tvoria pribli�ne jednu štvrtinu tr�ieb automobilového priemyslu.

Slovenský subdodávate�ský priemysel je formovaný anga�ovanos�ou práve zahrani�ných investorov. Existujú v tomto odvetví aj oblasti, v ktorých sú etablované iba slovenské spolo�nosti?

Je pravdou, �e takmer 80% subdodávate�ov lokalizovaných na Slovensku tvoria vä�šinou medzinárodné a nadnárodné spolo�nosti. Je pre nás dôle�ité, aby sme u týchto spolo�ností preh�bili subdodávate�skú sie� zo Slovenska. Je mnoho subdodávate�ov radu 1. a 2., ktorých subdodávatelia �alších radov majú sídlo v zahrani�í. Našou úlohou je podpori� zabezpe�enie slovenských lokálnych subdodávate�ov, ktorí na jednej strane zaistia zní�enie logistických nákladov, ale na druhej strane i stabilitu subdodávate�skej siete na Slovensku. Je pravdepodobné, �e slovenský subdodávate� zostane na Slovensku, kým zahrani�ný mô�e odís�, ak nájde lacnejšie a prospešnejšie pôsobenie v inom kúte Európy.

Slovenský automobilový priemysel je závislý na exporte. Trh Európskej únie je momentálne v kríze. Znamená to teda zlú perspektívu pre subdodávate�ské firmy na Slovensku?

Kríza postihla celý svet vrátane Európy. Napriek tejto kríze sa slovenský automobilový priemysel v posledných dvoch rokoch rozvíjal ve�mi úspešne. Spolu so 45 percentným zvýšením výroby za minulý rok v po�te vyrobených vozidiel narástol i po�et subdodávate�ov do automobilového priemyslu. Dnes subdodávate�ský priemysel do výroby automobilov zah��a v sebe takmer tristo firiem. Z nich 50% dodávok je pre tri slovenské automobilky, zvyšok putuje na export.

Akým problémom sú momentálne najviac vystavení subdodávatelia automobilového priemyslu?

Je bezpodmiene�ne dôle�ité vyrieši� 3 problémy. Prvým je vzdelanos�. Za dvadsa� rokov liberalizácie slovenského školstva sme došli do situácie, �e nám na Slovensku chýbajú odborníci s potrebným vzdelaním pre oblas�, v ktorej pracujú. Preto je nutné zabezpe�i� reformu stredného odborného vzdelávania a vráti� sa spä� k príprave �udí na povolanie. Druhým faktorom zabezpe�enia konkurencieschopnosti je vybudova� aplikovaný výskum a vývoj ako základ inovácie predovšetkým pre subdodávate�ský priemysel. Tretím problémom je dobudovanie dia�ni�nej siete na Slovensku. Z tristo subdodávate�ov sú štyri pätiny alokované po �ilinu a Banskú Bystricu. Pri�om na východe Slovenska sú ur�ite dobré podmienky, �i u� z poh�adu dostatku kvalifikovanej pracovnej sily alebo tradície priemyslu.