ORLEN Unipetrol is launching a pilot operation of a hydrogen bus in the Czech cities

„Vodíkový autobus byl zaøazen do provozu na vybraných linkách ve mìstech Most a Litvínov od ètvrtka 29. èervna do nedìle 9. èervence,“ pøiblížil Daniel Dunovský, øeditel Dopravního podniku mìst Mostu a Litvínova, a dodal: „První dny byl autobus v provozu v Mostì, následnì se pøesunul do Litvínova a poslední den testování byl opìt v Mostì.“ Souèástí pilotního provozu bylo pøedstavení vodíkového autobusu veøejnosti ve støedu 28. èervna od 13:00 do 14:30 pøed mìstským úøadem v Litvínovì a od 15:00 do 16:30 pøed magistrátem v Mostì.

Most a Litvínov se stanou jednìmi z prvních mìst v Èeské republice, kde byl nasazen vodíkový autobus do bìžného provozu na pravidelných linkách. „Vodík vnímáme jako jeden ze zásadních nástrojù pro splnìní dekarbonizaèních cílù. ORLEN Unipetrol nám zprovoznìním vodíkové stanice otevøel ideální pøíležitost pro testování vodíkového autobusu na Mostecku. Bude-li zkušební provoz úspìšný, zaèneme èinit konkrétní kroky k tomu, abychom do konce roku 2024 získali takový autobus do vozového parku našeho dopravního podniku,“ øekl Marek Hrvol, primátor statutárního mìsta Most.

„Také pro naše mìsto je to vítaná pøíležitost jak se reálnì posunout vpøed na cestì za rozvojem nízkoemisní a bezemisní mobility ve veøejné dopravì,“ doplnila Kamila Bláhová, starostka mìsta Litvínov, a dodala: „Testování vodíkového autobusu je rozdìleno do dvou fází. Po nynìjším, letním, testování, zrealizujeme zkušební provoz také v zimních mìsících.“

Na testovacím provozu vodíkového autobusu spolupracují obì mìsta se skupinou ORLEN Unipetrol, která tento vodíkový autobus pro tento pilotní projekt zprostøedkovala a finanènì podpoøila. „Zodpovìdnì se podílíme na rozvoji nové technologie, která bude brzy hrát dùležitou roli v energetickém mixu pro plnìní cílù èisté mobility a dekarbonizace, které jsou souèástí bezemisního rozvoje Evropské unie i Èeské republiky,“ vysvìtlil Tomáš Herink, èlen pøedstavenstva spoleènosti ORLEN Unipetrol, a dodal: „Vodíková technologie je ideálním doplnìním bateriové elektromobility pro rozvoj nízko emisní a bezemisní osobní, hromadné i nákladní dopravy jak na silnici, tak na železnici.“ 

Nízkopodlažní elektrický autobus s vodíkovými palivovými èlánky vyvinula slovenská spoleènost Mobility&Innovation Production s.r.o. Má celkovou délku 7 982 cm, šíøku 2 550 cm a výšku 2 940 cm. Jeho maximální kapacita je až 68 cestujících, z toho 20 míst je k sezení. Plnì klimatizovaný autobus ujede na vodík až 350 km  a dalších 100 km na baterii. O pohon autobusu se stará elektromotor Siemens Elfa s celkovým výkonem 125 kW a toèivým momentem 1 019 Nm. Elektromotor je napájen dvojicí akumulátorù s celkovou kapacitou 70 kWh. Celková kapacita ètyø vodíkových nádrží je 10,5 kg a jejich doplnìní trvá 10 minut.