In 2020, more than 1.18 million road vehicles were produced in the Czech Republic

Nejvýznamnìjší segment výroby - osobní vozidla - zaznamenal nejprudší pokles v novodobé historii a objemem produkce se vrátil na úroveò roku 2014.

„Uplynulý rok byl pro vìtšinu spoleèností v èeském i celosvìtovém autoprùmyslu velmi složitý. Všichni bez výjimky jsme byli konfrontováni se situací, která v naší novodobé historii nemá obdoby. I pøes témìø pìtinový pokles výroby je nutné vyzdvihnout, jakým zpùsobem se firmy dokázaly s danými omezeními vypoøádat. Pøi restartu po jarních odstávkách prokázaly vysokou flexibilitu a jejich podzimní produkce pak táhla vpøed celý èeský prùmysl. I díky tomu je celoroèní pokles nakonec o nìco mírnìjší, než jsme po vypuknutí pandemie oèekávali. Obdivuhodná byla výkonnost nìkterých tradièních výrobcù v segmentech mimo osobní vozy. Ale ocenit je nutné i konkurenceschopnost výrobcù osobních vozidel, zejména s pøihlédnutím k výši poklesu poptávky po automobilech napøíè EU témìø o ètvrtinu,“ hodnotí rok 2020 prezident Sdružení automobilového prùmyslu Bohdan Wojnar.

„Jakkoli je pøed námi nadále velká nejistota ohlednì dalšího epidemiologického a ekonomického vývoje, èeský automobilový prùmysl zùstává klíèovým odvìtvím tuzemského hospodáøství, významným zamìstnavatelem a nakonec i štìdrým pøispìvatelem do státní pokladny,“ dodává Wojnar.

I pøes potíže zpùsobené probíhající pandemií firmy autoprùmyslu nepolevují v transformaèních zmìnách. „Výzvy v podobì snižování emisí a zvyšování bezpeènosti vozidel pøinášejí o to vìtší tlak na zvyšování efektivity výroby. Aby si èeský autoprùmysl zachoval své dominantní postavení na globálním trhu, je naším spoleèným úkolem se zástupci státu podpoøit za pomoci nových národních i evropských fondù investice do rozvoje firem, digitalizace a automatizace, infrastruktury, vìdy a výzkumu,“ doplòuje Zdenìk Petzl, výkonný øeditel Sdružení automobilového prùmyslu.

Osobní automobily

Tuzemští výrobci osobních automobilù vyrobili celkem 1 152 901 vozù, tedy o 274 662 ks ménì než v roce 2019. Výroba osobních automobilù tvoøila hlavní èást objemu vyrobených motorových vozidel, zároveò byla ale segmentem s druhým nejvìtším meziroèním poklesem. Dùvodem toho byl výrazný propad poptávky na hlavních exportních trzích. Nejvìtší podíl na celkové produkci si zachovala ŠKODA AUTO s 65,0 %, následuje Hyundai s 20,7 %, tøetí TPCA má podíl 14,3 %.

ŠKODA AUTO ve svých èeských závodech vyrobila 749 579 automobilù, tedy o 17,4 % ménì než v roce 2019. Ke zmírnìní dopadù pøispìlo zvýšení jejího tržního podílu na trzích EU, rùst odbytu v Rusku nebo Turecku. „V loòském roce vyrobila spoleènost ŠKODA AUTO v èeských výrobních závodech pøibližnì 750 tisíc vozù. Toto èíslo je zejména s ohledem na pìtitýdenní pøerušení výroby bìhem první vlny pandemie koronaviru na jaøe uplynulého roku pro automobilku velký úspìch. Všem zamìstnankyním a zamìstnancùm patøí obrovský dík za toto spoleènì vynaložené úsilí,“ zhodnotil situaci Tomáš Kotera, vedoucí Komunikace podniku & interní komunikace spoleènosti ŠKODA AUTO.

V nošovickém závodì Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) bylo vloni vyrobeno celkem 238 750 vozidel (- 22,9 %). “Dùsledky pandemie koronaviru se nevyhnuly ani naší spoleènosti a výsledná produkce je tak o 21 % nižší, než byl pùvodní plán. Pøesto se nám v roce 2020 podaøilo dosáhnout øady úspìchù – v bøeznu jsme zahájili výrobu modelu Kona Electric, prvního elektromobilu nové generace vyrábìného v ÈR, od øíjna sjíždí z našich linek zcela nová generace Tucsonu s revoluèním designem, a faceliftu se doèkal i model i30. Díky kompletnì inovované modelové øadì máme skvìlou pøíležitost zvládnout aktuální výzvy a zajistit opìtovný rùst,“ uvedl k výsledkùm tiskový mluvèí HMMC Petr Michník.

Výrobu v kolínském závodì TPCA poznamenala v roce 2020 také pøíprava rozšíøení závodu. Vyrobeno bylo 164 572 vozidel (- 21,7 %). "Výrobní plán roku 2020 byl od zaèátku s ohledem na plánované zmìny pøipraven na výrobu více než 184 tisíc automobilù. S ohledem na opatøení nejen v ÈR ale i zemích EU jsme na jaøe pøišli o více jak 41 tisíc vozù. Zároveò nebylo možné instalovat nové zaøízení a linky z investice více jak 4 miliardy korun. Druhá pùlka roku byla však z pohledu výroby tažena zvýšenou poptávkou po vozech z naší produkce. Celkovì více než 164 tisíc vozidel tak znamená pokles oproti pùvodním plánùm jen o 10,7 %. Navíc se nám podaøilo dohnat plán instalací zaøízení a výstavby nových budov,“ poznamenal Tomáš Paroubek, PR & Corporate Affairs Manager spoleènosti Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ), která je novým vlastníkem kolínského závodu.

Na èeský trh dodalo trio výrobcù celkem 97 298 automobilù (- 11,7 %), tuzemská produkce se tak i v roce 2020 podílela témìø z poloviny na registracích nových osobních vozidel. Tradiènì silný export poklesl v návaznosti na poptávku na nejvìtších trzích o 19,9 %. Automobilky na zahranièní trhy dodaly celkem 1 058 243 vozù.

Autobusy

Uplynulý rok lze hodnotit jako úspìšný pro oba hlavní tuzemské výrobce autobusù. I pøes komplikace spojené s pandemií koronaviru bylo v Èeské republice vyrobeno meziroènì ménì pouze o 2,8 % autobusù než v rekordním roce 2019. Za leden až prosinec bylo vyrobeno celkem 5 070 autobusù. Nejvìtší èástí (89,1 %) se tradiènì na výrobì autobusù podílí Iveco Czech Republic (4 518 ks, tj. meziroènì o 2,0 % ménì).

Spoleènost SOR Libchavy vyrobila v uplynulém roce 526 autobusù, tedy o 47 ks ménì než v pøedchozím roce. Firma KH motor Centrum z Opavy vyrobila 26 autobusù, tedy o 9 ménì než v roce 2019.

Aèkoliv je spoleènost Iveco orientovaná pøevážnì na export, v roce 2020 posílila svou pøítomnost na èeském trhu, kde zaznamenala významný rùst odbytu. V Èeské republice bylo prodáno 596 autobusù této znaèky (+ 38,9 %), pro zahranièní zákazníky bylo vyrobeno 4 282 ks (- 11,5 %).

Také výrobce SOR Libchavy upevnil s 444 prodanými kusy svou pozici na tuzemském trhu (+ 2,8 %), exportováno bylo 82 autobusù (- 41,8 %).

Nákladní automobily

Spoleènost Tatra Trucks vyrobila v roce 2020 celkem 1 180 nákladních vozidel, tedy pouze o 1 kus ménì než v pøedchozím roce. Na èeském trhu našlo v uplynulém roce uplatnìní 616 vozù této znaèky, 740 ks bylo vyvezeno do zahranièí.

Motocykly

Jediný výrobce motocyklù, týnecká JAWA, vyrobil 553 kusù motocyklù. Ve srovnání s pøedchozím rokem tak zaznamenal pokles produkce o 43,6 %.

Pøívìsy a návìsy

V ÈR bylo vyrobeno v roce 2020 celkem 26 447 kusù pøípojných vozidel všech kategorií. Výroba pøívìsù a návìsù oproti stejnému období pøedchozího roku vzrostla o 209 kusù (+ 0,8 %). Zvýšil se export a to o 743 kusù (+ 7,1 %) i tuzemské prodeje (+ 1,5 %).

Podíl na celkové produkci velkých pøívìsù a návìsù oproti loòsku navýšil Schwarzmüller (82,1 %) s celkovou výrobou 1 687 ks (- 4,0 %), pøed PANAV (podíl na trhu 17,9 %) s celkovou produkcí 368 ks (- 8,2%).

Segmentu malých pøívìsù dominuje spoleènost AGADOS, která v roce 2020 vyrobila 24 392 ks, tedy o 1,3% více než v pøedchozím roce.